Что именно повреждено
Чтобы сравнить варианты для дефекта «сколы нижней боковой зоны и повреждение защитного покрытия», требуется установить состояние металла под накладками и возле сварного шва. Размер на фотографии — только часть оценки.
Уточняем, требуется ли окраска металлического порога или пластиковой накладки, одного элемента или пары. Защитные слои, разборку и подготовку согласуем по выбранному варианту. Переварка и устранение коррозии не считаются автоматически включёнными; краска и лак входят в окраску.
Фото и видео из общей подборки сети
Металлический порог и пластиковая накладка требуют разной подготовки. Сначала уточняем, какая часть повреждена, сохраняется ли основание и какие зоны нижней кромки включаем в окраску. Наличие накладки может влиять на доступ.
Ржавчина, отверстия и повреждение усилителя требуют оценки ремонта порога. Окраска покрытия и антикоррозийная обработка полости решают разные задачи: их состав определяем по выбранным строкам прайса и не включаем автоматически друг в друга.
Разбор задачи в Уфе без универсального сценария для всех повреждений.
Чтобы сравнить варианты для дефекта «сколы нижней боковой зоны и повреждение защитного покрытия», требуется установить состояние металла под накладками и возле сварного шва. Размер на фотографии — только часть оценки.
Предмет обсуждения в заказе: очистка основания, восстановление защитных слоёв и окраска порога. Каждая операция должна объясняться состоянием конкретного автомобиля.
Проверяем окрашенные поверхности и согласованную защиту нижней части порога.
| Объём работ | За порог | Оба порога |
|---|---|---|
| Локальный участок | от 2 400 ₽ | от 4 500 ₽ |
| Порог целиком | от 4 500 ₽ | от 8 000 ₽ |
| С зачисткой коррозии и грунтом | от 7 500 ₽ | от 13 000 ₽ |
Проведите по таблице влево, чтобы увидеть все цены. С клавиатуры используйте стрелки.
Пара считается дешевле: подготовка и колеровка делаются один раз. Цены ориентировочные. По фото дадим предварительную оценку. Окончательную смету согласуем после осмотра автомобиля.
Начальная цена относится к строке «Локальный участок — За порог».
Выберите подходящий вариант работ и получите ориентир по действующему прайсу.
Нажмите на деталь. Сторона автомобиля для предварительного расчёта не имеет значения.
Выберите деталь на схеме
После двух ответов предложим наиболее подходящую услугу.
Укажите марку, модель и год автомобиля. Выберите до пяти снимков при дневном свете, без фильтров. Снимать детали и разбирать автомобиль для заявки не нужно.
Укажите, нужна окраска металлического порога или пластиковой накладки, с одной или двух сторон. Сообщите о вмятинах и прежней сварке.
По фото предварительно разделим окраску и возможное восстановление основания. После осмотра уточним состояние металла и состав подготовки; сварной ремонт не определяется одной фотографией.
Осматриваем наружные пороги, старое покрытие и доступные кромки. Проверяем, пригодно ли основание для окраски или сначала нужен ремонт металла.
Согласуем окрашиваемые зоны, разборку накладок и подготовку. Сварку, замену порога и обработку скрытых полостей учитываем отдельно от наружной окраски.
Готовим пригодное основание и наносим согласованную систему покрытия. Дополнительное защитное покрытие выполняем только в выбранном составе заказа.
Проверяем покрытие наружной зоны и доступных кромок. После установки снятых накладок показываем результат и даём рекомендации по уходу.
Порог кузова и декоративная накладка имеют разные основания. В расчёте указываем именно окрашиваемую деталь и сторону автомобиля.
Окраска защищает подготовленное основание. Сквозную коррозию и повреждённый металл сначала восстанавливают по отдельному составу ремонта.
Перед выбором учтите: Перфорация или разрушение металла требуют кузовного ремонта, не одной окраски. Самый короткий список действий не всегда даёт наименьшую итоговую стоимость. Сопоставляйте варианты по тому, какие повреждения они устраняют и какой результат останется после завершения.
Старший мастер-жестянщик
29 лет в профессии
Маляр-колорист
14 лет в профессии
Сварщик-кузовщик
32 года в профессии
Мастер стапеля и геометрии
17 лет в профессии
Мастер PDR
8 лет в профессии
Мастер подготовки
15 лет в профессииОтправьте порог сбоку, снизу и под доступной накладкой. Приложите сведения о прежних дефектах, чтобы их не спутали с последствиями последнего события.
Вопросы к смете касаются факторов: накладки, состояние шва и объём удаления коррозии. Уточняйте границы обработки и связанные операции, а не одну итоговую цифру.
Вариант восстановления — очистка основания, восстановление защитных слоёв и окраска порога. Заранее выясните, будет ли результат косметическим либо затронет форму и соединения.
Отслоение, вздутие, растрескивание, несовпадение цвета с соседними деталями
Осмотрите выполненные работы вместе с мастером и получите документы на согласованный ремонт.
«Притёрся на парковке, бампер был в потёртостях до пластика. Приехал на осмотр, назвали цену и срок сразу, в договоре сумма не поменялась. Забрал через два дня — разницы с соседними деталями не вижу вообще.»
«Кто-то провёл по двери на стоянке. Была уверена, что придётся красить, но посмотрели и сказали, что царапина в лаке и уйдёт полировкой. Сделали за пару часов и в три раза дешевле, чем я рассчитывала. Отдельное спасибо, что не стали продавать лишнее.»
«После града машина была как мячик для гольфа. Считали по деталям, всё показали и объяснили. Восстановили без покраски, толщиномер показывает заводское покрытие — для меня это было принципиально, машину планирую продавать.»